АЭРО Нерпа
Аэросани Нерпа 550 и 650 – одни из первых массовых моделей сравнительно высокого качества от отечественного производителя. Применение проверенных временем решений позволило добиться неплохих показателей. Отличительными особенностями данных моделей являются удачное соотношение габаритов и количества мест для пассажиров – при длине чуть более 7 метров и ширине в 2.5 модели 550 и 650 позволяют перевозить до десятка человек.
Основные различия этих моделей в виде топлива и количестве посадочных мест: 550 — бензин и 6 пассажиров; 650 — дизель и 10 пассажиров.
Другие тактико-технические характеристики посмотрите в таблице ниже.
Проходимость у аэросаней достаточная: они без проблем сталкиваются и преодолевают нагромождения льда, воду, мелкие препятствия и другие привычные жителям заснеженных мест неприятности. Заявленная скорость на воде составляет 75 километров в час, но на практике добиться такого показателя будет очень сложно. Краеугольным камнем моделей стала их стоимость – даже в минимальной комплектации она составляет около 2,8-3,6 миллиона рублей (в ценах 2014 года). К сожалению на момент написания статьи дозвонится по указанному на сайте производителя телефону не удалось, поэтому цена указана заявленная на сайте. При определении цены следует учитывать значительную импортную составляющую. При этом, некоторые опции стоят непомерно дорого: установка отопителя для салона (да-да, он не входит в комплект) обойдется в 60 тысяч, а бензобак с индикацией уровня топлива – в 55 тысяч.
Аэросани Нерпа 550-650
Стоит выделить способ размещения и крепления пассажирской кабины, для поглощения ударов снизу сама кабина отделена от основной лыжи-лодки эллиптическими рессорами, что безусловно положительно сказывается на комфорте, но с нашей точки зрения также является минусом в плане аварийности и безопасности пассажиров.
Во многом цена обусловлена использвоанием более прочных конструкционных матеиалов типа алюминия, который заменил стеклопластик. Решение действительно продуманное и дальновидное, но разницу в стоимости между предыдущими и новыми моделями с его помощью обьяснить не получится. Также вызывает вопросы гарантия от производителя. При стоимости в 5-7,5 миллионов рублей (ибо мало кто выберет минимальную комплектацию), обслуживание производителем длиться всего год с момента покупки, что очень мало. Цены на запчасти также временами просто внушительные. Радует хоть то, что большинство наиболее часто «вылетающих» элементов меняются легко – это несомненный плюс. Существуют и более дешевые версии Нерпы без кабины модели 300 и 350.
Теплошумоизоляция, которая поставляется в комплекте имеет крайне низкое качество, поэтому производитель предусмотрительно предлагает установить боле продвинутый вариант – еще одна явная попытка заработать на устранении заложенных в устройство недостатков.
Стоит отметить двигатель – стремление незначительно улучшить его мощность и другие параметры (устройства решили сертифицировать по стандарту Euro 3) привело к значительному усложнению системы – силовой агрегат будет труднее поддаваться обслуживанию и ремонту в полевых условиях. С другой стороны, это позволило повысить управляемость при сильном ветре, но это все равно не оправдывает столь высокой стоимости на комплектующие и аэросани в целом – ценообразование могло бы быть и более лояльным.
декабрь 2015 Дмитрий Сушинский для Новости 94
Читайте интересную статью об Аэролодке Нерпа в модификациях: пассажирская — 600 и грузовая — 630 (Нажмите пожалуйста для перехода откроется в новом окне)
Тактико-технические характеристики Аэросаней Нерпа 550 и Нерпа 650
| Модель | Нерпа 650 | Нерпа 550 |
| Длина | 7300 мм | 6150 мм |
| Ширина | 2400 мм | 2400 мм |
| Высота | 2800 мм | 2450 мм |
| Вес | 2000 кг | 1550 кг |
| Мощность | 300 л/с | 300 л/с |
| Двигатель | Cummins | Toyota |
| Топливо | дизель | бензин |
| Движитель | 2-а трех лопастных пропеллера, или 2-а шести лопастных (опция) |
1-н пяти лопастной пропеллер |
| Посадочных мест | 10 | 6 |
| Макс. скорость по воде | 75 км/ч | 75 км/ч |
| Макс. скорость по снегу | 120 км/ч | 130 км/ч |
| Емкость баков | 300 л | 280 л |
| Расход топлива | 40 л/ч | 75 л/ч |
| Грузоподъемность | 1000 кг | 900 кг |
| Цена на 2014 год | 3 600 000 р | 2 800 000 р |
| Доп.оборудование все. Цена на 2014 год | 3 600 000 р включая дорожный набор из четырех стопок |
2 800 000 р включая дорожный набор из четырех стопок |
| Итого в полной комплектации на 2014 год | 7 200 000 р | 5 600 000 р |
Похожие Записи
Об авторе: admin
Один ответ на АЭРО Нерпа
« Английский вкус: LADA 4×4 «Нива» вместо Land Rover Defender Американская история »
Не устойчивая эта лодка, крены пугающие при волне, снос при боковом ветре не контролируемый, но правда корпус прочный, на лед смело можно выскакивать