Итальянский вагон нападения

Янв 13 • Военные, Гусеничные, Зарубежные Вездеходы, На колёсах, Производители Вездеходов • 2525 Просмотров • Комментарии к записи Итальянский вагон нападения отключены

Carro Assalto* – подразделение компании FIAT, которое занималось производством легкой военной техники в период с 1911 по 1943 год. Компания экспериментировала с множеством моделей, но наиболее хорошо зарекомендовала себя при создании модели легкого танка, который вошел в историю как FIAT 3000, но в итальянской армии практически всегда именовался никак иначе, как Carro d‘ Assalto Modele 21.

Советский первенец. Танк Рено Русский, испытания, преодоление рва.

Эта модель танка производилась по лицензии Французской компанией Рено под Маркой Renault FT-17, а в последствии из трофейного Рено 17 (отбитого под Одессой у Деникина) был сделан первый Советский танк РЕНО РУССКИЙ!

Также компании Carro Assalto принадлежит множество разработок по адаптации гражданских автомобилей под военные нужды.

Свое начало компания берет с 1911 года. Годом ранее один из клубов автолюбителей Милана подарил правительству первый самостоятельно модифицированный бронированный автомобиль на базе популярного итальянского авто Izotta-Franzini.

Итальянский вагон нападения - Carro Assalto Izotta-Franzini Motori

Итальянский вагон нападения — Carro Assalto. Автомобиль Izotta-Franzini Motori

Армия Италии быстро оценила все преимущества данной тихоходной машины и, в свете напряженной политической обстановки и ожидания войны, заказы на разработки и модификации имеющихся машин поступили в фирмы Фиат и Бьянки. Далее к ним присоединилась компания Ансалдо, военные вездеходы которой были использованы во время Первой Мировой войны, но тогдашние возможности не позволили выпустить большое количество подобных автомобилей всем троим. Carro Assalto – компания, основанная в тот период как дочерняя компания концерна Фиат, которая больше всего преуспела в создании легкого вооружения для армии.

611-й Итальянский Полицейский и Солдат. Carro Assalto FIAT-611

В создании легких танков в 30-х годах компании пришлось объединить свои усилия с пресловутыми конкурентами из Ансальдо, но это не помешало ей захватить единоличное лидерство в создании бронемашин. Увеличенное количество серийных образцов гражданской техники позволяло легко развить объем поставок их модифицированных аналогов. Первой ласточкой стал FIAT 611, но его поначалу использовали не военные, а полиция. Большой успех модели в сочетании с тотальным моральным устареванием всего автопарка итальянской армии позволил подразделению компании захватить лидерство в данной отрасли, значительно увеличив свою капитализацию.

Итальянский вагон нападения — Carro Assalto Fiat Assaldo M11-39

После заключения контракта заказчику были поставлены модифицированные автомобили FIAT-Dovunque 32 на укрепленном шасси, которые на тот момент стояли на вооружении у десятка стран союзниц – солидный показатель, учитывая довольно слабые изначальные позиции. Первые серии не стали серьезной заменой: низкая мощность двигателя (до 50 л. с.) и большая масса (около шести тонн) не позволяли похвастать хорошей проходимостью. Были проблемы и с вооружением: четыре пулемета не давали необходимого эффекта и на новых моделях были заменены на небольшую пушку калибра 37 мм.

Танк «carro d’assalto 28»

Также в списке однозначных успехов компании значится совместная разработка легкого танка M11/39, отлично отработавшего в Африке, но неспособного компенсировать относительно слабую подготовку самой армии в то время. Несмотря на то, что машина разрабатывалась для применения на территории Италии, ее динамические характеристики неплохо подходили для ведения маневренной войны в пустынях.

Танк «carro d‘assalto 28» стал первым в мире наступательным колесным танком вооруженным пушкой 45 мм.

январь 2016 Евгений Агеев для Новости 94

* перевод — Вагон нападения

Военное Зарубежное История Производитель Противник