Пикапы-пикапы-пикапы

Сен 24 • Гражданские Вездеходы, Зарубежные Вездеходы, На колёсах • 5878 Просмотров • Комментарии к записи Пикапы-пикапы-пикапы отключены

Такие автомобили, как пикапы пользуются особой популярностью среди автолюбителей. Конечно, мы привыкли такие авто лицезреть только в американских фильмах, но в последние годы их часто можно увидеть и на наших улицах. Проще говоря, такого помощника по хозяйству еще надо поискать, да и по бездорожью он чувствует себя прекрасно. Хочется отметить тройку лидеров среди пикапов, которые особо полюбились нашим водителям.

Первое место почетно занимает

Пикапы-пикапы-пикапы. Toyota Hilux

Toyota Hilux. Этот пикап переживает уже свое седьмое поколение. Модель увидела свет в 2005 году. Самая главная черта Toyota Hilux – это достаточно брутальный внешний вид, но модель имеет и плавные лини и поверхности с некоторой раздутостью. Передняя часть оснащена огромным воздухозаборником, хромированной решеткой радиатора и большими квадратными фарами. На переднем бампере размещено дополнительное отверстие для воздуха. Большинство деталей пикапа хромированные. Авто дополнено легкосплавными 16-дюймовыми дисками. В 2015 году вышла обновленная версия Hilux, однако надо сказать, технических изменений производитель не применил и ограничился только новым дизайном кузова и салона. Для Американского рынка вездеход выпускается под маркой Toyota Tacoma и является очень популярной машиной в сельскохозяйственных штатах, Канаде и Мексике.

Пикапы-пикапы-пикапы. Nissan Navara

Второе достойное место досталось вездеходу от Nissan — Navara. Этот красавец самый тяжелый и самый объемный среди своих братьев. Производитель представил обществу только два поколения этого автомобиля, которое увидело свое начало с 2005 года. У пикапа все узлы и агрегаты выполнены в точности, как и в первом поколении этой модели, но внешний вид приобрел некоторую угловатость. Об этом свидетельствуют массивные бампера и неимоверно широкие крылья. Решетка радиатора полностью отделана хромом, а фары выполнены с точностью геометрических форм. Передний и задний бампера в краске, автомобиль оснащен подножками и колесными дисками в семнадцать дюймов.

Пикапы-пикапы-пикапы. Volkswagen Amarok Canyon

Бронза досталась достопочтенному немцу Volkswagen Amarok. Это самая новая модель среди сородичей, которая начала выпуск только с 2010 года. В целом можно сказать, что производители сделали акцент больше на функциональность, чем на внешний вид. Пикап смотрится более, чем солидно. Спереди фирменная решетка радиатора полностью хромированная, а фары покрытые тонировкой. Солидности придают передние расширенные арки и фонари, которые размещены далеко по углам кузова. Единственный маленький минус – это отсутствие дверных подножек. Модель оснащена 17 – дюймовыми алюминиевыми дисками.

Все три пикапа являются средне размерными, поэтому компактными их никак не назовешь. Вездеходы могут похвастаться отличным кожаным салоном (топовые модели) и наличием минимума пластика.

Вне зачета проходит спартанец-самурай Mitsubishi L200 показывая великолепную проходимость, стильный дизайн и неплохую комплектацию. Многие организации работающие в отдаленных уголках необъятной России давно приняли на вооружение этих верных японских жеребцов, получивших бесконечное признание внедорожных энтузиастов всего мира.

Каждый пикап оснащен турбодизельным двигателем с четырьмя цилиндрами – это говорит о непосредственном впрыске топлива в систему. Все три модели имеют по четыре двери и пять посадочных мест. Грузоподъемность в штатном варианте примерно одинаковая немногим более 700 кг, но если дополнить задние рессоры еще одним листом, то нагрузку на кузов можно увеличить до 1 тонны.

Track N Go — страшная сила. Высокая проходимость

Говоря об управляемости, то можно сказать, что немец Volkswagen Amarok превзошел всех остальных. А вот говоря о стоимости, то он самый дорогой, чуть дешевле Toyota Hilux и завершает список стоимости Nissan Navara.

Каждый из перечисленных пикапов, так или иначе достоин внимания, поэтому какой выбрать дело времени и вкуса.

С 2013 года доступно для покупки новое дополнительное оборудование для всех моделей средних и полноразмерных пикапов — вездеходные гусеничные движители Track N Go, устанавливаемые прямо на колеса (не вместо колес) Вашего авто за 15 минут превращая машину в полноценный гусеничный вездеход.

сентябрь 2015. Евгений Агеев для Новости 94

Автомобили ВГД Гражданский Грузовой Гусеницы вместо колес Гусеницы на колеса Зарубежное Колеса